从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统发起机双ECM相互间种类的数据流量故障间题其他个因为概率是：由销售终端内阻姿态近乎/具体位置近乎，实际上操作步骤师必须要连到主(控)从(属)双ECM相互间的公共信息数据流量时，误将外界的数据流量连到到私有数据流量线上上，会造成私有数据流量线上遭遇外界数据干扰走势，而能会造成主要数据概率发生找不到等间题。

若是上述线上通信设备新线路普通 ，另外 一些的原因从(属)ECM的电源线以及掌握数字信号keyswitch松掉形成的掉电，这样的整个的从(属)ECM出现非工作中模式，主(控)时未普通 找到了从(属)ECM也会报出上述系统故障资讯。

关于傳統式的修补部沈阳康明斯打火机水利工程建设师来说 ，尽管QSK38承继了K38打火机的许多组成部分特别，其机制软件平台错误码较好判别和解决处理，不过网上把握软件平台的错误码关于傳統式的修补部水利工程建设师仍有试练。

为此，V型12缸的调控构造与车用行业比较常见的4缸和6缸热车机的区别越大，为此这对康明斯电站飞机机组业务水利项目建设项目工程师来讲曾加了新的相关知识的要求，比如说：双ECM电子厂调控系统性的逻辑推理和错误码全面排查。即使有诞生相对主义困难重重，当自动把控热车机诞生错误码关机时，业务水利项目建设项目工程师只需要先确保解读错误码编码表识的意义，再紧密联系机电和调控工作关键技术去具体分析和判别错误码，上述的自动把控错误码来消除也可不可以被怏速来消除。由此可见，熟悉食用和解读热车机QSK38的机电和调控工作关键技术是加快工地业务热效率和精确度度的更重要着力点。